Vakantiegroet uit Frankrijk: een stapel verkeersboetes

Ter illustratie. © anp.

De vakantie in Frankrijk was al kletsnat en eenmaal thuis volgt er nog een kater: een of meer vette verkeersboetes. De Fransen versturen voor het eerst automatisch bekeuringen voor te hard rijden. Deze zomer zijn tient.

Heerlijk land dat Frankrijk, waar je ook met de caravan met 130 km/uur over de péage mag scheuren. Of nóg harder, want wie niet door de gendarmerie werd betrapt, maar slechts geflitst, ging altijd vrijuit. Die tijd is passé. Eind vorig jaar is er een koppeling tussen de Franse en Nederlandse kentekenregisters tot stand gebracht. De Franse justitie kan u achterhalen aan de hand van de nummerplaat.

Op sociale media regent het gepikeerde meldingen van Nederlanders die bij thuiskomst een snelheidsboete op de deurmat vinden. Erny Veldt uit Zwolle kreeg er drie van 45 euro van de Fransen. 'Ze zijn in Frankrijk compleet van de pot gerukt! Merde,' twittert hij. 'Ik reed respectievelijk 1, 3 en 5 kilometer te hard,' verklaart hij zijn boosheid. 'Eén kilometer te hard, één! Terwijl ik nog wel zo goed oplette, want op het ene stuk mag je 110 en dan weer 130 en ik wist dat er streng wordt gecontroleerd.'

Keurig
'Voor mijn gevoel ben ik heel keurig door Frankrijk naar Spanje gereden. Mijn auto kan heel hard, maar ik bén geen hardrijder. Ik kan me niet eens herinneren wanneer ik in Nederland voor het laatst een bekeuring kreeg.' De Zwollenaar is niet alleen. 200.000 Nederlanders worden per jaar in Frankrijk geflitst, zocht de Franse krant Le Figaro uit, omdat ze te hard rijden. Dat is goed voor minimaal 9 miljoen euro in de Franse staatskas. Het Antai, het Franse CJIB, heeft dan ook de moeite genomen om zijn website over betalingswijzen te vertalen in het Nederlands.

De boete kan flink oplopen als er niet snel wordt betaald. Wie tot 20 km/uur te hard reed komt er met 45 euro vanaf. Na 2,5 maand is het boetebedrag automatisch 180 euro.

Veldt baalt, maar heeft de drie keer 45 euro betaald. 'Ik vind het wel wrang dat Nederland nog geen boetes naar Fransen kan sturen die hier te hard rijden.' Eind dit jaar verandert dat.




Bron

Duizenden 'gewone mensen' gegijzeld door CJIB

Haagse Gisèle Somer zat al twee keer achter de tralies

Gisèle Somer bij de Scheveningse Pier waar ze tot voor kort een grand café had. Dat ging failliet en was een van de oorzaken van haar financiële problemen. © FOTO EVERT-JAN DANIELS.

Gisèle Somer had nog nooit een cel van binnen gezien, tot ze geen geld meer had om drie verkeersboetes te betalen. De Haagse onderneemster werd - net als duizenden andere Nederlanders vorig jaar - gegijzeld door het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB). 'Het was zo vernederend, zo heftig'.

Ze staat niet alleen. Advocaten klagen steen en been over het beleid van het CJIB, dat ervoor zorgt dat duizenden Nederlanders met geldproblemen in de gevangenis belanden, zonder dat hun schuld komt te vervallen.

Als Gisèle Somer het geluid van een walkietalkie hoort, voelt ze haar maag omdraaien. Dan is de Haagse bang dat het weer zo ver is. Dat ze opnieuw te horen krijgt dat ze wordt gegijzeld door het CJIB, vanwege de drie verkeersboetes die ze niet kan betalen. En dat ze weer in de gevangenis belandt, zoals haar al twee keer gebeurde. 'Die agenten die ineens voor je deur staan en zeggen dat je mee moet komen, dat is zó heftig.'

Somer en duizenden andere Nederlanders werden vorig jaar gegijzeld door het CJIB omdat ze hun boetes niet betaalden. CJIB wil de meest recente cijfers niet geven, maar in 2012 steeg het aantal zaken waarbij het CJIB om gijzeling vroeg met 21 procent, naar 57.765 zaken. In ruim 40 procent van de gevallen trekken schuldenaars alsnog hun portemonnee.

Maar Somers advocaat Ron van der Beek ziet dat steeds vaker doodgewone Nederlanders bij hem aankloppen, omdat ze in de gevangenis dreigen te belanden nu ze door de crisis worstelen met geldproblemen. 'Vroeger was het dreigen met een verblijf in gevangenis een prima dwangmiddel om mensen te laten betalen. Maar nu is dat geld er bij veel mensen niet meer.'

Diplomaten betalen parkeerboetes niet

Het lijkt erop dat ambassadeurs en diplomaten in Den Haag hun parkeerboetes massaal verscheuren. Het afgelopen jaar is ruim de helft van de duizend uitgeschreven bonnen aan auto's met een CD-kenteken niet betaald. Dat komt neer op een bedrag van ruim 40.000 euro, zo meldt De Telegraaf dinsdag.

De krant heeft de cijfers gekregen van het Haagse stadhuis. Door de jaren heen is het bedrag dat de stad hierdoor misloopt, opgelopen tot enkele tonnen. Ieder jaar wordt gemiddeld de helft van de bonnen niet betaald.

De gemeente Den Haag wil dit jaar alle ambassades aanschrijven die niet betaald hebben en met diplomaten in gesprek gaan over dit onderwerp. Veel meer kunnen ze niet doen. 'Het Verdrag van Wenen sluit uit dat we dwangmaatregelen kunnen nemen', zo laat burgemeester Van Aartsen weten.

Bron

Staat stevent af op recordbedrag verkeersboetes

Het kabinet-Rutte stevent af op een recordopbrengst aan verkeersboetes. Dat meldt het AD vrijdag op de voorpagina. De staatskas wordt dit jaar gevuld met 1,07 miljard euro aan bekeuringen, blijkt uit een prognose van het AD op basis van gegevens van het ministerie van Veiligheid en Justitie'. Dat is bijna 30 procent meer dan in 2012.

In de eerste 4 maanden van dit jaar vielen al 3,7 miljoen brieven van het Centraal Justitieel Incassobureau op de mat. Dat komt neer op ruim 30.000 boetes per dag. Tot mei waren de verkeersboetes al goed voor zo'n 330 miljoen euro.

Vooral de trajectcontroles op meerbaanssnelwegen brengen meer geld in het laatje. Er zijn bijna een miljoen boetes meer opgelegd dan in dezelfde periode vorig jaar. Dit is een stijging van 30 procent. De verwachting is, gezien de ervaringen in voorgaande jaren, dat deze stijging voor het hele jaar zal gelden.

Automobilisten op de A4 tussen Den Haag en Leiden kregen in 4 maanden ruim 300.000 boetes voor een totaalbedrag van zo'n 20 miljoen euro. De vijfbaans A2 tussen Amsterdam en Utrecht was met een kwart miljoen boetes goed voor een opbrengst van 15 miljoen euro.

Waar het ministerie van Justitie de opbrengst 10 jaar geleden nog zag stokken bij zo'n 500 miljoen euro, koerst het kabinet nu op 1,1 miljard euro aan inkomsten van verkeersdeelnemers die te hard rijden, fout parkeren, door rood licht rijden, geen gordel dragen, niet handsfree bellen en fietsers zonder verlichting. Dat totaalbedrag is inclusief administratiekosten die overtreders ook moeten betalen. Ter vergelijking: vorig jaar ging het nog om ruim 850 miljoen euro.

Verkeersboetes uit België niet meer geïnd

De Nederlandse verkeersovertreder die daarvoor bij onze zuiderburen een boete krijgt, gaat vrijuit. Duizenden boetes van Nederlanders worden namelijk sinds begin 2012 niet meer geïnd. De Belgische politie vindt het te veel moeite om de kentekengegevens op te vragen in een nieuw computersysteem.

Tot dit jaar vroegen Belgische agenten informatie over verkeersovertreders bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) in Veendam via visitekaartjes, faxen en e-mails. Het RDW werkt niet meer mee aan deze 'informele' methodes. Dat meldt het AD. Het kost te veel tijd, want er waren in Veendam tien mensen mee bezig. De Belgische politie klaagt nu dat het RDW daarmee is gestopt.

Veel politiekorpsen in België leggen bekeuringen aan Nederlanders nu naast zich neer, want zonder adresgegevens kan een boete toch niet worden geïnd. In Antwerpen worden de kentekens genoteerd in de hoop de Nederlander bij een volgende gelegenheid wel de bon te kunnen overhandigen.

'Het is onzin dat wij hindernissen opwerpen,' zegt Hans van der Bruggen, voormalig adjunct-directeur van de RDW en nu voorzitter van de Europese associatie van kentekenautoriteiten. 'Politiekorpsen kunnen terecht bij het nieuwe Europese systeem. Ook de Belgen.'

Bron