Bus Groot-Brittannië rijdt op mensenpoep

De A4 lijnbus in Groot-Brittannië die rijdt tussen het vliegveld van Bristol en het pittoreske Bath, gekscherend bij de lokale bevolking beter bekend als de 'number two', rijdt volledig op mensenpoep en organisch afval.Het is de eerste 'bio-bus' in het land die wordt aangedreven door biomethaangas, gegenereerd door afval uit het riool.

Op een volle tank kan de bus een afstand van bijna 300 kilometer afleggen, en dat terwijl hij 30 procent minder uitstoot dan bussen die door diesel aangedreven worden. De bus is afgelopen maandag in dienst gegaan en verwacht wordt dat de lijn ongeveer 10,000 passagiers per maand zal gaan vervoeren.

'De bus wordt in feite aangedreven door de ontlasting van de mensen in de wijde omtrek, maar misschien ook wel van de mensen die op dat moment zelf in de bus zitten,' aldus Mohammed Saddiq van GENeco, het bedrijf achter de brandstof van het voertuig. 'Ieder mens kan met zijn afval de bus voor 60 kilometer rijdende houden.'

De mensen die de bus voorbij zien rijden, hoeven niet bang te zijn dat de straat vies gaar ruiken als de bus langsrijdt. De bacteriën in het afval die het bekende luchtje veroorzaken, breken de stoffen af en zetten deze om in biomethaangas en kooldioxide. Volgens Saddiq worden 'gedurende het hele proces alle onzuiverheden verwijderd om een geurvrije uitstoot produceren.'

De bio-bus is de nieuwste uitvinding op gebied van groene energie en demonstreert dat mensenpoep heel waardevol kan zijn als brandstof. In Groot-Brittannië worden al vele huizen warm gehouden door menselijk afval. Als de biomethaangasproductie op volle kracht is, kan volgens experts tien procent van het regulier gasgebruik in Groot-Brittannië worden vermeden.

Number two (,,I have to do a number two") is in Groot-Brittannië het synoniem voor poepen en dus vindt men het maar al te toepasselijk om de lijnbus deze naam te geven.




Bron

Wekker moet ruimtesonde op 800 miljoen kilometer uit winterslaap halen

Een door ESA verspreide impressie van Rosetta, met op de achtergrond de planeet Mars. © afp.

Op 800 miljoen kilometer van de aarde gaat maandagochtend een wekker af. Die moet een Europese ruimtesonde uit een winterslaap van 957 dagen halen. Na het alarm volgen spannende uren. Op zijn vroegst maandagavond wordt duidelijk of Rosetta, zoals de sonde heet, inderdaad wakker is geworden. Lukt het niet, dan is een ambitieuze missie van ongeveer een miljard euro hoogstwaarschijnlijk mislukt.

De Rosetta werd in 2004 gelanceerd. De sonde is op weg naar een komeet die 67P/Tsjoerjoemov-Gerasimenko heet. Dat is een zwart brokstuk van steen, stof en ijs. In augustus van dit jaar komt de sonde aan. Als eerste vaartuig ooit moet de Rosetta gaan meevliegen met een komeet. Bovendien zet ze in november een lander, Philae genaamd, op het oppervlak. Ook dat is nog nooit eerder gedaan.

Met Rosetta en Philae vliegt 67P richting de zon. Volgend jaar buigt de komeet af en vliegt hij weer weg. De ijsklont zal opwarmen en veel stof en gas afstoten en uiteindelijk afkoelen en tot rust komen. De sonde en de lander onderzoeken wat er dan precies gebeurt en waar de komeet uit bestaat. Philae zal bovendien in de komeet boren en haarscherpe foto's van zijn omgeving maken. Kometen zijn waarschijnlijk overgebleven uit de beginjaren van het heelal. Ze kunnen wetenschappers daarom een beeld geven van het vroege universum.

Vlaamse machinist vergeet te tanken en valt stil

Een Vlaamse trein tussen Lommel en Lier is stilgevallen omdat de machinist was vergeten te tanken. De dieseltrein met 15 passagiers moest door een andere trein naar een station worden geduwd.

'Ik wist niet eens dat treinen nog op brandstof reden', aldus een verbaasde reiziger in Vlaamse kranten donderdag. Volgens haar hing een sterke dieselgeur in de trein toen de conducteur vertelde dat de machinist niet voldoende had getankt. De conducteur zou ook nog hebben gezegd dat de bestuurder onmogelijk kon zien dat er te weinig brandstof in de tank zat.

De passagiers moesten overstappen. Maar van de vervangende trein bleken de deuren defect. Uiteindelijk kwamen sommige reizigers met ruim drie uur vertraging aan.

Bron

Meisje is verslaafd aan benzine

Shannon is op het eerste gezicht een doodgewoon New Yorks meisje. Maar Shannon heeft een vreemde, dodelijke verslaving: ze kan niet zonder benzine. Dagelijks drinkt ze de dodelijke brandstof.

Volgens de Gezondheidsdienst van de stad New York is benzine drinken extreem giftig. De brandstof veroorzaakt gemene schroeiplekken in de keel , maakt je misselijk en zorgt voor overgeven. En met grote hoeveelheden komt je leven in gevaar. Haar moeder kon het eerst niet geloven, totdat ze de benzine aan haar adem rook.

Shannon gebruikt momenteel zo'n 12 theelepels benzine per dag. Ook 'snoept' ze van de druppels die zich bevinden in de dop van de jerrycan, die ze in het keukenkastje bewaart. En ze is voorlopig niet van plan haar bizarre verslaving op te geven.

Ze vertelt haar verhaal aan de de Amerikaanse tvzender TLC in het programma 'My strange addiction', waarin bijvoorbeeld ook een vrouw te zien is die geen stap verzet zonder dat zij het hoofdje van een pop bij zich heeft.



Bron: