Correspondent vindt spullen MH17 in Oekraïne

Jeroen Akkermans @JeroenAkkermans

Nog steeds zijn niet alle persoonlijke bezittingen geborgen van de slachtoffers van de crash van vlucht MH17 boven Oekraïne. Correspondent Jeroen Akkermans van RTL Nieuws heeft nog veel spullen gevonden in de regio die door de aanhoudende gevechten lange tijd niet toegankelijk was.


Nu de strijd zich heeft verplaatst, is het gebied weer begaanbaar. Akkermans ging er, als eerste journalist, heen. Hij zag er veel persoonlijke bezittingen liggen.

De voorwerpen en wrakstukken liggen op de grond en hangen soms zelfs nog in bomen en struiken. De zoektocht naar overblijfselen wordt volgens RTL bemoeilijkt doordat er mijnen liggen in het gebied.

Menselijke resten
Het is niet uit te sluiten dat er menselijke resten liggen in het gebied, dat tot voor kort door de oorlog niet begaanbaar was. De plaatselijke bevolking trof er eerder al botten en haar van mensen aan. Ook zijn enkele volledig doorboorde platen van de cockpit ontdekt.

Door de ramp op 17 juli vorig jaar kwamen alle 298 inzittenden van het vliegtuig om het leven, onder wie 196 Nederlanders.

Nabestaanden kunnen begin volgende maand wrakstukken bekijken op de luchtmachtbasis Gilze Rijen. De Onderzoeksraad voor Veiligheid, die een besloten bezoek van familieleden aan de vliegbasis voorbereidt, liet eerder al weten op de hoogte te zijn dat er nog wrakstukken en persoonlijke bezittingen in Oekraïne liggen.




Bron
Lees ook: Mobieltjes MH17-slachtoffers terug naar nabestaanden

Piloot AirAsia zat niet achter stuurknuppel ramptoestel

Een foto uit 2013 van de co-piloot, die het toestel alleen bestuurde ten tijde van de crash. © afp.


De piloot van het ramptoestel van AirAsia zat niet op zijn plek in de cockpit toen het in december neerstortte in de Javazee. Dat zeggen twee bronnen die bij het onderzoek naar de ramp betrokken zijn.

Al eerder werd bekend dat de copiloot het vliegtuig bestuurde ten tijde van de ramp, naar nu blijkt omdat de piloot niet op tijd achter zijn stuurknuppel zat om het toestel met zijn 162 passagiers te redden.

Computerstoring
Mogelijk had het toestel al meer dan een week last van een computerstoring in het vluchtbesturingssysteem. Een van de bronnen zegt dat de piloot zelfs al enkele dagen eerder met hetzelfde toestel had gevlogen, terwijl er storingen waren.

Het lijkt erop dat de piloten de systemen uitschakelden tijdens de rampvlucht, omdat er tal van waarschuwingen verschenen. En dat is vreemd, zeggen mensen die betrokken zijn bij het onderzoek, want er zit een resetknop in de cockpit.


Bron
Lees ook: 'Gezin overleefde vliegcrash TransAsia door stoelen te wisselen'

Tussenlanding om buitengesloten piloot

© Archieffoto ANP.


Een vliegtuig van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Delta Air Lines heeft een tussenlanding moeten maken omdat een van de piloten zichzelf had buitengesloten en de cockpit niet meer in kon.

Het toestel was onderweg van Minneapolis toen de deur naar de cockpit niet meer openging. De piloot die nog wel in de cockpit zat, kon het vliegtuig veilig laten landen in Las Vegas. Aan boord zaten 168 passagiers. Het is niet duidelijk waarom de deur opeens niet meer openging.

Delta Air Lines is de Amerikaanse samenwerkingspartner van Air France-KLM




Bron

Vliegen van Tokio naar San Francisco in 84 seconden

Normaal gesproken duurt een vlucht over de Grote Oceaan van Tokio naar San Francisco ongeveer 9 uur en 35 minuten, maar in deze video, die is opgebouwd uit 3400 foto's, is de vlucht 'verkort' tot 84 seconden.

De enorme serie foto's is gemaakt vanuit de cockpit van een Boeing 747 en toont een prachtig uitzicht op de oceaan achter verspringende wolkenlagen. Ons favoriete stukje? De zonsopgang, vanaf ongeveer 00:43 minuut.




Bron

'Passagier met bom wilde toestel naar Sotsji dwingen'

Turkse troepen overmeesteren mogelijk dronken passagier© epa.

Een vermoedelijk dronken passagier heeft vrijdag aan het begin van de avond (Nederlandse tijd) met een bom gedreigd in een toestel dat vanuit Charkov in Oekraïne op weg was naar het Turkse Istanbul.

Volgens het Turkse ministerie van Transport wilde hij het toestel dwingen naar het Russische Sotsji te vliegen. Op het moment van het incident was daar de openingsceremonie voor de Olympische Winterspelen in volle gang.

De kaping werd uiteindelijk verijdeld. Het toestel werd door een straaljager van de Turkse luchtmacht naar een luchthaven in Istanbul begeleid. Vervolgens duurde het nog enige tijd voordat de kaper kon worden overmeesterd door een speciale eenheid van de Turkse politie.

Geen passagiers gewond
De Turkse minister van Transport maakte even na 21.00 uur vanavond bekend dat de man was gearresteerd en dat niemand van de 110 passagiers gewond was geraakt. De man had een kleine tas met electronica bij zich maar geen bom.

De kaper is een 45-jarige man uit Oekraïne. Hij probeerde tijdens de vlucht tevergeefs in de cockpit van de Boeing 737-800 van de Turkse maatschappij Pegasus Airlines te komen. De piloot drukte op het kapingalarm waarop de Turkse autoriteiten de F-16 de lucht in stuurden.

Het passagierstoestel werd naar de luchthaven Sabiha Gokcen gedirigeerd en daar op een veilige plek geparkeerd. Gedurende de actie was de luchthaven dicht voor het vliegverkeer. Over de motieven van de kaper is niets bekend.




Bron

Lichaam gevonden van man die uit vliegtuig werd gezogen

De autoriteiten in de Amerikaanse staat Tennessee hebben het lichaam gevonden van de leerlingpiloot die vrijdag uit een vliegtuigje werd gezogen nadat de kap van de cockpit was losgeraakt.

De cockpitkap werd op ongeveer 2.500 voet hoogte (zo'n 800 meter) van het toestel geslagen, boven Hamilton County. De leerlingpiloot, tevens eigenaar van de Zodiac 601, had geen veiligheidsriemen om werd direct uit het vliegtuig gezogen.

De politie wist het lichaam te vinden met behulp van de signalen van het mobieltje dat hij bij zich had.

Bron

Passagier helpt mee vliegtuig aan de grond te zetten

Een vliegtuig van Lufthansa dat maandag op weg was van Newark naar Frankfurt, heeft passagiers opgeroepen mee te komen helpen in de cockpit. Toen de copiloot ineens last kreeg van hevige migraine, waardoor hij niet meer kon functioneren, stapte een passagier naar voren. Het bleek te gaan om een gezagvoerder van een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. Bovendien beschikte de man over een vergunning om met een Boeing 747 te vliegen.

De kapitein kon met de hulp van de passagier het vliegtuig probleemloos aan de grond zetten in Dublin. De man werd als een held onthaald.

De woordvoerder van Lufthansa reageerde nadien op het incident. 'In zulke omstandigheden is het helemaal normaal dat de kapitein gewoon blijft doorvliegen (alsof er niets aan de hand is). Indien nodig is onze crew immers volledig getraind om checklists te overlopen samen met de piloot. Die procedures zijn gekend. Natuurlijk appreciëren wij van harte de hulp die de passagier ons geboden heeft.'

Bron

Paniek onder passagiers in brandend vliegtuig

189 passagiers hebben zondag op de luchthaven van het Turkse Antalya doodsangsten uitgestaan toen brand uitbrak in een vliegtuig van de Turks-Nederlandse maatschappij Corendon. In het gedrang dat ontstond bij het verlaten van het vliegtuig liepen enkele reizigers botbreuken op. Ook werden 25 passagiers onwel omdat ze te veel rook hadden ingeademd.

Het incident deed zich voor toen een Boeing van Corendon aan het taxiën was om op te stijgen met bestemming Trondheim in Noorwegen. Plots brak er brand uit in de cockpit. De Duitse krant Bild meldt, op basis van getuigenverklaringen, dat 'de piloten en stewardessen hard wegrenden, en de passagiers aan hun lot over lieten.'

'Toen we de rook opmerkten, wilden we het toestel verlaten', zegt een betrokken passagier. 'Maar de bemanning zei ons te blijven zitten.' Toen de eerste vlammen duidelijk zichtbaar uit de cockpit sloegen, zou de bemanning volgens de toeriste het brandende toestel 'nog voor ons' hebben verlaten.

Gijzeling Airbus een groot misverstand: Arabische muziek te horen in cockpit Spaanse Airbus

In de cockpit van het passagiersvliegtuig van de Spaanse maatschappij Vueling dat vanmiddag door F16's naar Schiphol is begeleid, was op de achtergrond op enig moment Arabische muziek te horen.

Een woordvoerder meldt woensdagavond dat de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) over deze informatie beschikt. 'Dat zegt op zichzelf niet zo veel. Dat was geen doorslaggevend argument om op te treden.'

De belangrijkste reden om het vliegtuig door twee F16's naar Schiphol te begeleiden was volgens de NCTV het verlies aan communicatie 'en het niet opvolgen van opdrachten van de luchtverkeersleiding'.

Mogelijke gijzeling
Er was woensdagmiddag consternatie over een mogelijke gijzeling in een passagiersvliegtuig van de Spaanse maatschappij Vueling, dat op weg was van Málaga naar Schiphol. In eerste instantie werd gedacht dat er een gijzeling aan de gang was. Het bleek uiteindelijk alleen te gaan om verstoord radiocontact.

Ook luchtvaartmaatschappij Vueling meldt in een verklaring dat 'er geen sprake is van een gijzeling van vlucht VY 8366 van Málaga naar Amsterdam, maar van een communicatiestoring tussen het vliegtuig en de verkeerstoren van Schiphol Amsterdam Airport'. Het toestel kon veilig op Schiphol landen. Volgens Defensie waren er meer dan 180 passagiers aan boord.

Afgeweken van koers
Het vliegtuig is volgens de woordvoerder wel afgeweken van zijn koers, maar dat kwam door de instructies van de Nederlandse jachtvliegers. Het toestel vloog onder Rotterdam een zevental rondjes voor het richting Schiphol vertrok.

F16's
Het passagiersvliegtuig verloor boven Nederland contact met de luchtverkeersleiding. Op dat moment werden de Volkelse vliegers de lucht ingestuurd. Ze hebben het vliegtuig tot Schiphol begeleid. Tijdens de landing was het radiocontact alweer hersteld. 'Het kon mogelijk gaan om een gijzeling', zei een woordvoerder van de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) woensdagmiddag. 'Vandaar de inzet van de straaljagers'. Toen het vliegtuig was geland, hebben onderhandelaars van de marechaussee contact met de gezagvoerder van het toestel gelegd. 'Die liet weten dat er geen sprake was van een gijzeling of kaping', zei woordvoerder Martijn Peelen van de marechausee tegen het ANP. De eerste passagiers hebben rond 15.50 uur de Airbus van Vueling verlaten. Ze liepen een vliegtuigtrap af en stapten in gereedstaande bussen.

'Harde knal'
De straaljagers hadden toestemming om door de geluidsbarrière te gaan. Uit het midden van het land kwamen berichten van mensen die hierdoor een harde knal hebben gehoord.

Spotters
'Dat een vliegtuig landt onder begeleiding van twee straaljagers heb ik nog nooit meegemaakt', zei een fervent vliegtuigspotter woensdagmiddag. 'Ik had al snel in de gaten dat er wat aan de hand was, gezien de vele hulpdiensten die erbij kwamen toen het vliegtuig tot stilstand kwam.' Bij het toestel stonden ambulances, politieauto's, brandweerwagens en een helikopter.


Bron

Ryanair plakt raam van vliegtuig vast met tape

© photo news

Een Ryanair-toestel met tweehonderd passagiers aan boord heeft na twintig minuten rechtsomkeer moeten maken. Oorzaak: de tape die gebruikt werd om het raam van de cockpit vast te plakken, kwam los en maakte storende geluiden. De vlucht moest hen normaal gezien van Stansted (vlakbij Londen; nvdr) naar het Letse Riga brengen.
De reizigers waren er al niet gerust op toen de grondcrew nog voor het vertrek met de tape in de weer was. Volgens de Ierse luchtvaartautoriteit ging het slechts om een extra veiligheidsmaatregel. "Met de stevigheid van het raam op zich was niets mis", klinkt het. Ryanair benadrukt dat de normale procedures gevolgd werden en dat niemand aan boord in gevaar kwam.

"Doodsangsten uitgestaan"
Volgens passagier Anthony Neal uit Bromley zit de waarheid toch enigszins anders in elkaar. "We hebben doodsangsten uitgestaan in het donker. Die kerels leken dat raam wel vast te hechten met plakband of zo. En dan vertelde de piloot in de lucht plots dat we moesten terugkeren omdat er schade was aan het raam."