'Bewoners Kudahuvadhoo zagen vliegtuig MH370'

Eilandbewoners: Onderzoekers negeerden verklaringen

Familieleden van een de passagiers van MH370 een jaar na de verdwijning © getty.


Bewoners van het afgelegen eiland Kudahuvadhoo in de Malediven zeggen een laagvliegend vliegtuig te hebben gezien op de ochtend van de verdwijning van vlucht MH370. Daarover bericht de krant The Australian zaterdag. De Boeing 777 van Malaysia Airlines verdween op 8 maart 2014 van de radar en is sindsdien spoorloos.


In het gebied rond Kudahuvadhoo is nog niet actief gezocht. De eilandbewoners zeggen dat ze de rood-blauwe streep hebben herkend die op vliegtuigen van Malaysia Airlines staat. Ook zeggen sommigen een harde knal te hebben gehoord, mogelijk op het moment waarop het vliegtuig in de oceaan verdween.

De eilandbewoners zeggen dat onderzoekers hun verklaringen hebben genegeerd. De zoektocht naar het vliegtuig concentreert zich op een gebied in het zuiden van de Indische Oceaan voor de kust van Australië, zo'n 4000 kilometer ten zuidoosten van Kudahuvadhoo. Volgens berekeningen is het waarschijnlijk dat het vliegtuig in de Indische Oceaan is neergestort, als rekening wordt gehouden met onder meer weersomstandigheden en de hoeveelheid brandstof van het vliegtuig. Het is in theorie mogelijk dat het vliegtuig bij de Malediven is neergestort, omdat de eilandengroep binnen de cirkel van maximale vliegafstand ligt.

De Boeing 777 vertrok van Kuala Lumpur in Maleisië richting de Chinese hoofdstad Peking. Het toestel week kort na vertrek af van de noordelijke koers. Gedacht wordt dat het in zuidelijke richting verder vloog en nabij Australië is neergestort.

De Malediven liggen ten zuidwesten van India © Google Maps.


Bron

Fugro start werkzaamheden in zoektocht naar MH370

© anp.


Het onderzoeksschip Fugro Equator, van het Nederlandse bedrijf Fugro, is begonnen aan zijn werkzaamheden om de zeebodem ten zuidwesten van Australië in kaart te brengen. In het gebied ligt mogelijk vlucht MH370, de Boeing 777 van Malaysia Airlines die dit voorjaar spoorloos verdween.

Het Australische centrum dat de zoektocht naar het vliegtuig coördineert, maakte vandaag bekend dat de Fugro Equator zich heeft aangesloten bij het Chinese marineschip dat al bezig was. Het is de bedoeling de zeebodem over een gebied van ongeveer 60.000 vierkante kilometer, bijna anderhalf keer Nederland, in kaart te brengen. Pas als dat is afgerond, wordt onder water verder gezocht naar de Boeing.

Malaysia Airlines vlucht MH370 verdween op 8 maart met 239 inzittenden van de radar op weg van Kuala Lumpur naar Peking.




Bron
Lees ook: Zoektocht Boeing honderden mijlen zuidelijker
Lees ook: Nederlandse experts zoeken naar MH370 op zeebodem

Oranje objecten geven zoekploeg MH370 hoop

Vliegcrew: meest veelbelovende aanwijzingen tot nu toe

Luitenant Russell Adams van het Australische legervliegtuig dat de oranje objecten heeft zien drijven, staat de media te woord. © epa.

Een Australisch legervliegtuig heeft vier oranje objecten gespot in het zuidelijke deel van de Indische Oceaan. De voorwerpen worden omschreven als 'de meest veelbelovende aanwijzingen' in de zoekactie naar brokstukken van vlucht MH370 van Malaysia Airlines tot nu.

De vier drijvende objecten zijn volgens de bemanning van het P-3 Orion vliegtuig van de Australische luchtmacht elk groter dan twee meter. Ze zag de oranje voorwerpen verspreid over een oppervlakte van zo'n 9 kilometer in het nieuwe zoekgebied, zo meldt de Australische nieuwszender ABC.

'Goede hoop'
De verantwoordelijke aan boord van het vliegtuig, luitenant Russell Adams, zegt dat hij 'goede hoop' heeft meer voorwerpen te vinden als de gunstige weersomstandigheden voortduren. 'Voor mijn bemanning en mezelf was het zicht dat we hadden het beste tot nu toe.'

Volgens de Australischer Maritieme Veiligheidsinstantie (AMSA) was het weer in het zoekgebied gisteren 'redelijk' en bedroeg het zicht ruim 10 kilometer.

De GPS-gegevens van de drijvende objecten, waarbij ook een GPS-boei is gedropt, zijn doorgespeeld aan marineschepen die in het gebied uitkijken naar brokstukken van het verdwenen vliegtuig. De beelden die de bemanning van de Orion maakte van de waargenomen oranje objecten worden nu geanalyseerd om te kijken of het gaat om voorwerpen van het op 8 maart gecrashte vliegtuig van Malaysia Airlines.

Zwarte dozen
Morgenvroeg vertrekt uit de havenstad Perth in West-Australië een marineschip met aan boord het gele driehoekige schild (Pinger Locator) dat de signalen van de zwarte dozen van het vliegtuig kan oppikken. Aan boord van de HMAS Ocean Shield bevindt zich ook een Amerikaanse onderwaterrobot (Bluefin-21) die de oceaanbodem en eventuele wrakken in kaart kan brengen.

De onderwaterrobot of mini-onderzeeër is ook gebruikt bij het vinden van het wrak van het Air France-toestel dat in 2009 crashte in de Atlantische Oceaan tijdens een vlucht van Brazilië naar Frankrijk.




Bron
Lees ook: Wanhoopsoffensief om MH370 te vinden

Piloten MH370: kookgekke vliegfreak en gelovig 'groentje'

Gezagvoerder en co-piloot hebben samen ruim 21000 vlieguren

Eerste officier Fariq Abdul Hamid (l) en gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah. © Facebook.

Zes dagen na de verdwijning van vlucht MH 370 van Malaysia Airlines weten we zo'n beetje alles over de Boeing 777-200, de communicatieapparatuur aan boord én de vier 'verdachte' passagiers. Maar wie zijn de piloot en co-piloot? Het AD schetst hun portret.


Gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah (53) werkt al 33 jaar voor Malaysia Airlines. Hij heeft 18.365 vlieguren op zijn naam staan en geldt als een 'zeer ervaren' piloot. De gedistingeerde vijftiger is ook een erkend examinator op de vluchtsimulator van Malaysia Airlines, zo melden officials van de luchtvaartmaatschappij.

Collega's van Shah omschrijven hem als 'een echte professional' die alles weet van de Boeing 777. 'Er moet wel iets heel bijzonders zijn gebeurd waardoor het door hem bestuurde vliegtuig verdween. Zoals een volledige uitval van de elektriciteit,' verklaart een voormalige collega van Shah tegenover persagentschap Reuters.

'Luchtvaarttechniekfreak'
Collega-piloten noemen Shah een 'luchtvaarttechniekfreak' die in zijn huis in een voorstad van Kuala Lumpur zelfs een vluchtsimulator van de Boeing 777 bouwde, een van zijn favoriete speeltjes. Op zijn Facebookpagina staan foto's waarop de vijftiger te zien is met op de achtergrond de computerschermen en wirwar van snoeren in zijn zelfgebouwde simulator.

'Wat je hem ook vroeg, hij hielp altijd. Zo'n soort man is Zaharie,' zegt een voormalige co-piloot van Shah. 'Wij plaagden hem altijd door te vragen waarom hij zijn werk mee naar huis nam,' herinnert een andere eerste officier van Malaysia Airlines zich.

In de ruim 30 jaar dat Shah bij de luchtvaartmaatschappij werkt, vloog hij op Boeing 737's, Fokker 50's en de Airbus A300. Shah is geboren en getogen in de Maleisische deelstaat Penang. Hij doorliep fluitend de Penang Free School, de oudste Engelse middelbare school in Zuidoost Azië.

Modelvliegtuigjes
De Penangees is in zijn vrije tijd een fervent beoefenaar van de modelvliegsport. Dat blijkt ook uit zijn foto's op Facebook. Zijn collectie modelvliegtuigjes bestaat onder anderen uit een lichtgewicht tweemotorige helikopter en een amfibievliegtuig.

Een andere hobby van Shah is koken. De amateurchef kookt graag Maleisisch voor de mensen om hem heen met als specialiteiten Bihun noedels, butter prawns (garnalen), viscurry en broccoli met champignons. 'Zoals een echte Maleisiër en Penangees,' staat op een van desteunpagina's voor hem op Facebook.